Le président djiboutien Ismaïl Omar Guelleh, le Premier ministre éthiopien Abiy Ahmed et l’industriel nigérian Aliko Dangote ont posé, jeudi 24 septembre, la première pierre d’un complexe pétrolier à Damerjog. Le projet prévoit notamment un terminal de stockage et un pipeline de 120 kilomètres reliant Djibouti à l’Éthiopie.
Djibouti et l’Éthiopie veulent franchir une nouvelle étape dans leur intégration économique. Réunis au parc industriel de Damerjog, le président Ismaïl Omar Guelleh, le Premier ministre éthiopien Abiy Ahmed et le président du groupe Dangote, Aliko Dangote, ont officiellement lancé un important projet d’infrastructures pétrolières reliant les deux pays.
Évalué à 660 millions de dollars, le programme comprend la construction d’un terminal de stockage de produits pétroliers à Damerjog ainsi que d’un pipeline multiproduit d’environ 120 kilomètres jusqu’à Dewele, localité éthiopienne située à la frontière avec Djibouti.
Le projet est porté par le groupe Dangote, Ethiopian Investment Holdings et les autorités portuaires djiboutiennes. Un mémorandum d’entente tripartite a été signé à l’issue de la cérémonie.
Un terminal de 375 000 mètres cubes à Damerjog
La composante djiboutienne du projet représente un investissement annoncé de 160 millions de dollars. Implanté sur une superficie d’environ 80 hectares, le futur terminal de Damerjog devrait disposer d’une capacité de stockage de 375 000 mètres cubes et pouvoir traiter jusqu’à cinq millions de tonnes de produits pétroliers par an.
Il doit être relié au port de vrac liquide de Damerjog par un système de collecteurs communs, ainsi qu’à la ligne ferroviaire Damerjog–Nagad. Plusieurs centaines d’emplois sont annoncés dans la construction, la logistique, la maintenance et les services.
Les 160 millions de dollars évoqués par les autorités djiboutiennes concernent donc principalement le terminal de Damerjog. Le montant de 660 millions de dollars, communiqué par Ethiopian Investment Holdings, correspond à l’ensemble du projet, incluant le pipeline et les installations prévues du côté éthiopien.
Réduire la dépendance au transport routier
Le pipeline doit permettre d’acheminer différents produits pétroliers raffinés, notamment de l’essence et du carburant destiné à l’aviation, depuis les installations maritimes de Damerjog jusqu’aux infrastructures de stockage et de distribution de Dewele.
L’Éthiopie, pays enclavé d’environ 130 millions d’habitants, importe la totalité de ses besoins en carburants. Ces produits sont actuellement transportés en grande partie par camions depuis les ports djiboutiens, ce qui entraîne des coûts logistiques élevés, une forte circulation sur le corridor et des risques de retard ou de rupture d’approvisionnement.
Pour Addis-Abeba, le nouveau pipeline doit renforcer la sécurité énergétique et réduire les délais d’acheminement. Pour Djibouti, il doit consolider le rôle du pays comme principale porte maritime de l’Éthiopie et contribuer au développement de Damerjog en plateforme industrielle et énergétique régionale.
« Cette infrastructure renforcera notre capacité logistique et sécurisera l’approvisionnement énergétique de notre région », a déclaré Ismaïl Omar Guelleh. Le chef de l’État a également affirmé que le projet devait alléger la pression sur les corridors routiers et réduire l’empreinte environnementale du transport des hydrocarbures.
De son côté, Aliko Dangote a présenté cette initiative comme un investissement africain destiné à répondre aux besoins du continent en infrastructures et à réduire sa dépendance envers les importations.
S’il est mené à terme, ce corridor pétrolier pourrait profondément modifier l’acheminement des carburants entre Djibouti et l’Éthiopie, tout en renforçant la place stratégique de Damerjog dans les échanges énergétiques de la Corne de l’Afrique.
